近期，中央电视台新闻频道《奋进中国·大国工程进行时》关注常泰长江大桥建设进展，具体内容如下：

“五一”假期，1200多名建设工人正奋战在施工一线，在江苏常州和泰州之间的一座长达10公里的跨越长江大桥已展露雄姿。常泰长江大桥施工现场热火朝天，千余名建设者以“不停工、不断档”的干劲坚守一线，全力以赴推进大桥建设，双层的钢桁梁犹如两条“巨龙”，铆足劲向着合龙口飞驰。目前，大桥主航道桥正在开展钢桁梁吊装和斜拉索挂设施工，今年年中将实现全桥合龙，为2025年上半年建成奠定坚实基础。

在长江常州段和泰州段，工人们正在架设常泰长江大桥主桥斜拉索。承担着大桥荷载的关键设备——斜拉索，要在最高300多米的主塔上，像“绣花”一样精细挂上。高达2100兆帕的斜拉索强度创下世界之最，最长的一根有633米长，重100多吨。每根斜拉索要先经过均匀起吊，再由技术人员和吊车合力悬挂，每根斜拉索与桥面固定的精度，都需要精准测量。江面上，已架设调试好的几十根斜拉索如展开的扇面，有力连接起高耸的桥塔和长长的桥面。与斜拉索同步开展的，还有大桥钢桁梁的施工。一片钢桁梁最重达1600余吨，相当于22架C919的最大起飞重量之和。现场建设者每天需往返走2万多步施工安装，全力保障架梁的效率和安全。常泰长江大桥横跨长江，是世界上首条集高速公路、城际铁路和普通公路“三位一体”的跨江大桥。大桥下层一侧为设计时速200公里的两线铁路，另一侧为设计时速80公里的4车道公路。这一荷载不对称的设计，对桥梁架设提出了更高的要求。

在常泰长江大桥等一批交通工程建设工地上，广大建设者们抢抓施工黄金期，坚守岗位、干劲满满，用匠心诠释着劳动之美，用奉献唱响了劳动者之歌。

（转载自江苏省住建厅网站http://jtyst.jiangsu.gov.cn/art/2024/5/6/art_41651_11235057.html）