12月19日上午，江苏举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会的第三场，围绕“构建区域发展新格局”进行发布。邀请省发展改革委、省自然资源厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省农业农村厅有关负责同志出席并回答记者提问。发布会由省委宣传部二级巡视员陈晔主持。

江苏省委宣传部二级巡视员陈晔：

各位记者朋友，大家上午好，欢迎出席省政府新闻办新闻发布会。

今天，我们举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会的第三场，围绕“构建区域发展新格局”进行发布。邀请省发展改革委副主任蔡剑峰先生为大家介绍情况并回答大家关心的问题。出席今天新闻发布会的还有：省自然资源厅副厅长李闽先生，省住房城乡建设厅副厅长金文女士，省交通运输厅一级巡视员凌耀初先生，省农业农村厅二级巡视员傅兵先生。

交汇点记者：

近年来，综合交通运输体系作为区域协调发展战略重要支撑，在促进要素流动、优化区域布局方面发挥着关键作用。请问“十四五”期间，江苏交通运输在支撑区域协调发展方面做了哪些工作，有哪些成效？

江苏省交通运输厅一级巡视员凌耀初：

自“十四五”以来，江苏全省交通运输系统积极推动区域协调发展，不断提升交通运输的深度、广度和效率。

首先，我们加强了交通基础设施网络的建设，为区域协调发展打下坚实基础。提高了主通道的能级。沪宁沿江高铁、沪苏湖铁路等高铁建成通车，全省高铁里程达到2594公里，面积密度在全国各省区中排名第一，实现了12个设区市通高铁、所有设区市通动车。盐泰锡常宜铁路等也开工建设，高铁在建里程超过1000公里，位居全国前列。大力实施高速公路改扩建，京沪高速新沂至江都段等扩建工程建成通车，全省六车道及以上高速占比在全国各省区中排名第二，高速公路网络的通行效率不断提高。大力推进跨江融合发展。“十四五”期间，全省共建成宁扬、常泰等4座过江通道，累计建成过江通道达21座，另有8座在建，基本实现隔江相望的县（市）都有过江通道连接。“水运江苏”全面推进。与沪浙皖共建长三角高等级航道网，全省三级及以上航道2664公里，位居全国首位。苏南运河年底前将全线建成二级航道，实现2000吨级船舶在京杭运河江苏段全线畅行。充分发挥长江南京以下12.5米深水航道效应，全省港口万吨级以上泊位数、综合通过能力、吞吐量、亿吨大港数等持续位居全国第一。

其次，我们大力推进交通物流降本提质增效，促进生产要素区域高效流动。加快发展公铁水、海江河多式联运。全省稳定运行152条多式联运线路，水路货运量占比高于全国平均水平20个百分点。全省物流总费用与地区生产总值比率下降到12.8%，比全国平均水平低1.2个百分点。深入推进国家交通枢纽城市建设，支持南京建设国际性综合交通枢纽城市，连徐淮、苏锡通相继入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市。构建便捷高效国际运输大通道，制定港口“稳外贸”服务保障方案，省财政设立航空货运和海运专项资金，不断加密国际集装箱和航空货运航线。

最后，我们增强了综合客运服务能力，服务群众更高品质的出行。铁路客运服务更加便捷。建立“一日一图”联动工作机制，去年全省铁路发送旅客3.14亿人次，首次突破3亿大关，居长三角地区之首。公共交通服务品质不断提升。城市公交车辆、线路和运营里程均居全国前列。9个城市开通运营城市轨道交通，城市数量全国第一、里程数全国第二。稳定运营省际毗邻公交77条，省内毗邻县（市、区）公交通达率达89.7%。城乡公交一体化持续深化。基本实现镇村公交全覆盖，70%的行政村实现镇村公交直通县城，全省接近九成的县（市、区）实现全域公交。

下一步，江苏交通运输系统将进一步加快建设综合交通运输体系，更好促进交通基础设施互联互通，深入推进交通物流降本提质增效和旅客运输服务品质提升，为区域协调发展作出更多交通贡献。